テスラ株を100株以上保有してますが、670~700ドルを行ったり来たりして、なかなかあがりません。
しかし、テスラは次世代のアマゾンと思いますので、5年、10年と長ーいお付き合いをしたいと考えてます。
バッテリーと自動運転ソフトの要素技術がしっかりしてるところがいいですよね。
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テスラ株を100株以上保有してますが、670~700ドルを行ったり来たりして、なかなかあがりません。
しかし、テスラは次世代のアマゾンと思いますので、5年、10年と長ーいお付き合いをしたいと考えてます。
バッテリーと自動運転ソフトの要素技術がしっかりしてるところがいいですよね。
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テスラの2021年第2四半期のデリバリーが20万1250台となりました。
四半期ベースで20万台を超えたのは初ですね。
しかも、これは前年の第2四半期に比べて、122%の増加となっています(下図)。
この結果は世界的な半導体不足という悪環境で達成しているのですごいですね。
テスラ30万台リコールという記事が大手ロイターから報道されました。
下図になるのですが、recalls(リコール)という文字を青色でハイライトしておきました。
そして、この記事をもう少し読んでいくと下図のように
以下のような記事を読みました。
「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ
本当にヤバいんじゃないんです!!
です。
その理由を今日は書いてみます。
投資でお金をもうけれる能力とは何でしょうか?
自分は投資対象の本当の価値を把握する能力から可能だと考えています。
何故かというと市場が提示してる株価より高い価値のある株を安い値段で買う事ができるからです。
このプロセスでお金をもうける事ができるのです。
今日の記事の題名、何にしようか迷ったのですが、ちょっと過激に書かせていただきました。
先週、報道されたCNBCの記事は下図のとおりです。
テスラの電気自動車のスペックは他社を圧倒しています。
また、自動運転でも他社の追随を許してません。
このようにテスラの製品は素晴らしいのですが、テスラがすごいのは製品だけではありません。
テスラが本当にすごいのは工場です。