米フォードは、テスラとパートナーシップを締結しました。
テスラは米国全土１万２０００箇所にスーパーチャージャを設置してますが、この締結でフォードはこのテスラのスーパーチャージャを使用できるようになるというもの。
テスラはフォードにＡＰＩを提供します。
これにより、以前はテスラのアプリをダウンロードしなければいけなかったのですが、今後はフォードのアプリから直接決済できるようになります。
その代わり、フォードはテスラのＮＡＣＳ（下図）というテスラの充電規格を採用します。
フォードが以前、採用していたＣＣＳ対応車は１００ドルのアダプターからＮＡＣＳに対応できるようになるという事です。
下図にＮＡＣＳとＣＣＳの写真をのせてますが、大きさの違いが一目瞭然。
ＣＣＳは大きくて使いずらそうです。
このＣＣＳがテスラ以外の車メーカーが採用している充電規格です。
フォードはテスラの充電規格を事実上、標準として認めました。
また、フォードはテスラでは当たり前のようにできているＯＴＡ（ソフトウェアアップデートで航続距離が伸びたりする機能）はＯＴＡはフォードには無理だと認めてしまいました。
イーロンマスクさんは、グーグルのアンドロイドのようにフォードができないところを助けたいと表明。
このニュースを深読みするとフォードはこの後、テスラの自動運転であるＦＳＤも採用することになるような気がしますが、果たしてどうでしょうか？
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