本日は、２０２５年６月２２日です。
テスラのロボタクシーサービスがいよいよテキサスのオースティンで、今日から始まりますね。
の記事で書いてますが、テスラのビジョン方式は、カメラのみでAIに学習させることで自動運転をするシステムです。
ライダーをつけて地図情報を頼りにするＷａｙｍｏなどのメーカーとのコスト競争力は７分の１以下といわれてます。
ライダーの価格が高すぎるので、当たり前と言えば当たり前です。
また、Ｗａｙｍｏのサービスは、限られた区域内でしか自動運転できませんが、テスラの場合はそんな制限もありません。
例えば、新宿駅から多摩駅まで行きたいのに２３区内でないと自動運転サービスできないということであれば、使いづらっ！！ って思いませんか？
後、技術的にもテスラのAIが学習した走行データは約３０億マイル、Ｗａｙｍｏは、約２２００万マイルです。（１マイルは１．６キロメートル）
大学入試試験対策勉強に例えるとＷａｙｍｏは、０.２億冊の問題集を解いたけど、テスラは３０億冊の問題集を解いた状態です。
どちらが入試対策できてるかは一目瞭然、これが技術力の差になります。
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