銘柄(TSLA)

トヨタなどの日本の車メーカーはこれからたいへんです。

既存の車の市場が2030年には半分は電気自動車になるといわれはじめてます。　

電気自動車つくれないとシェア維持できません。

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1月9日に開催されたNio－dayの内容をまとめると以下のようです。

〇150kWhのバッテリーを搭載し、航続距離1000km達成

〇CATLの全固体電池を採用。

〇自動運転はNvidiaのチップを採用。

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2021年となり上海のギガファクトリーでのMODEL Yが生産開始となったのですが、注文が殺到して10時間ほどで10万件の予約があったそうです。

去年のテスラの車の生産台数が50万件ですので、ものすごい事ですよね。

MODEL　Yの販売好調の影響もあり、テスラ株の上昇が止まりません。

テスラ車の現在の主力は下記図のMODEL 3とMODEL　Yになります。

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2021年のテスラ株上昇のトリガーとなりうるイベントをまとめてみました。

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さて、テスラはS&P500に入ったわけですが、その時に無条件でパッシブのインデックスファンドが買わなければいけなかったテスラ株の金額は4.6兆ドルでした。

しかし、S&P500をベンチマークにしてるアクティブファンドは6.6兆ドル分あるといわれてます。

アクティブファンドとはS&P500をベンチマークにしてるため、運用リターンでS&P500に勝たないといけない宿命となっています。

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テスラは６００ドルあたりがとりあえず、サポートとなりそうですね。　６５０ドルは昨日、破られたという認識です。

調整するなら、６６０ドルで売っとけばよかったじゃーん　という意見もありますが、

上図のように２４３ドルで売ってしまうと　もう２４３ドルには永遠にもどらないんです。

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