銘柄(TSLA)

テスラの２０２１年１～３月期決算において、regulatory credits収入が5.2億ドル(約520億円)あったから、純利益4.4億ドル(約440億円)を確保できたという話があります。

しかし、損益計算書を注意深くみると6.6億ドル(約660億円)の研究開発費を計上してます。

しかもこの額は、前年同期の3.2億ドル(約320億円)から3.4億ドル(約340億円)が増えてます。

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テスラの株価が６５０～７００＄の間を動くレンジ相場の展開が続いてます。

少しイライラする展開に思えてしまいますよね？

しかし、こういう時だからこそ、基本に立ち返る必要があると思います。

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２０２１年１～３月期のテスラのデリバリーから今後の株価を予想してみた！！

の記事にて今後のテスラの株価の予想をしてみました。

文字だけで書くとわかりにくいとおもいますので、本日はチャートを用いて説明します。

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テスラの２０２１年１～３月期の生産台数とデリバリーが発表されました。

下記図のような数値となりました。

モデルSとXは１台も生産台数がありませんでした。

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テスラのCEOのイーロン・マスクさんはよくツイートしますが、本音がポロリとでましたね。

下記図は本音の部分のポイントになります。

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最近、テスラの株が６００～７００＄を行ったり来たりと低迷してます。

そして、フォルクスワーゲンやGM、フォードが電気自動車に力を入れ始め、テスラに追いつき追い越そうとする勢いも感じます。

テスラの低迷する株価のようにテスラは終わりでしょうか？

自分はそうは思いません。

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イーロン・マスクによるとテスラの保険事業は車事業の３～４割になるだろう　との事です。

テスラの保険は現在、カリフォルニア州のみのサービスとなっています。

テスラはFSD(完全自動運転)があるため、事故は相当低くなるだろうと考えれます。

現在のアメリカの車の事故率とＦＳＤの事故率は下記のように１０倍も違います。

アメリカの車の事故率：４７．９万マイルあたり１件

FSDの事故率：４５９万マイルあたり１件

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