2022年のグローバルでのベストセラーカーのニュースがありました。
これはガソリン車も電気自動車も全部含めた車種の数字です。
1位~7位の車種をみると

2022年のグローバルでのベストセラーカーのニュースがありました。
これはガソリン車も電気自動車も全部含めた車種の数字です。
1位~7位の車種をみると

過去から株の暴落についての話はありました。
フィッシャーの「超」成長株投資―普通株で普通でない利益を得るために
の167ページには
どれだけ優良な企業の株でさえ、さほどひどい不況でなくても、高値から40%や50%下落する事がある
と記載されてます。
この書籍の著者であるフィッシャーさんは、バフェットさんのもうひとりの師と言われてます。
この書籍は自分にとって既知の事実であったため、テスラ株もこのぐらいの下落はあると思ってました。
テスラ株は、2022年Q4決算で売上げ、EPSの市場予想をビートしました。
売上げは213億ドルとなり、前年比33%成長でした。
EPSは1.19ドルで、前年比40%成長でした。
2023年ガイダンスも50%成長を維持し、市場予想以上でした。
このおかげで、アフターマーケットで、株価が下記のように急騰してます。
モデルYの価格を1万3000ドル下げて、テスラの市場独占がはじまった!!
の記事にてテスラモデルYの価格をお幅に下げたお話をしました。
この話って、今月の12日のニュースだったのですが、それから2週間ぐらいしかたってないのに

2022年9月23日に書いた
の記事にて、保有してる全株を売却するという決断をしました。
自分の運用方法は優良な株を長期保有するのが方針ですが、アメリカ経済のマクロの状況がよろしくないときは、逃げます。
本日は、
”利確はしない”
という自分の投資手法のお話をします。
の記事で2020年11月から保有してたテスラを300ドルで売り逃げてるじゃないか?
というつっこみがありそうですが、
モデルYの価格を1万3000ドル下げて、テスラの市場独占がはじまった!!
の記事にてテスラが自社の車の価格を大幅値下げしてきたことを書いてます。
本日はメーカー別、売上げに対する利益の話です。
メーカー別、車一台を売ったときの利益を下図に示します。
