テスラの２０２１年４～６月期決算がありました。
売上げは前年同期比９８％増加した１１９．６億ドル、EPSはnon-GAAPで、同期比２３０％増加した１．４５ドルでした。
これを超ド級の決算と言わず、何と言えばいいのでしょうか。
売上げが前年比で９８％増えるってことは２倍になったってことです！！
今朝のモーサテのアナリストのデービッド・タイス氏の今後、４～５か月以内に４０～５０％の大暴落がくるという発言をどう解釈すべきか？
本日のモーニングサテライトにて２００８年の大暴落を予測して的中させたアナリストのデービッド・タイスという人がコメントしてました。
今のアメリカ株式相場は２０１０年から１０年以上も上げ相場を継続していているので、今後、４～５か月以内に４０～５０％の大暴落がくる
との事でした。
株の長期投資家って、このようなコメントにより右往左往する事になります。
しかも、過去の大暴落を的中させてるので、今度も的中しそうですよね？
自分が参加している株のチャットの方から、上記の質問をいただきました。
資産４０００万円でのセミリタイヤに向かって！！
本日は、セミリタイヤ系のブログを読んでみました。
千差万別ですが、資産は２０００万円～１億円が普通でその資産で配当や不動産所得を得てる方が多い気がしました。
他は、資産は２０００万円にいかなくても、ブログとかで月２０万円は、稼いでる方が多いような気がしました。
後、労働収入がないせいか、節約節約といった感じのブログが多かったような気がします。
セミリタイヤに向けて投資方針の変更！！
２０１６年ぐらいからでしょうか？
まだ、リタイヤは無理だという考えから、グロース株投資中心でのポートフォリオ構成にしてきました。
昨今、もうリタイヤを視野にいれたポートフォリオ構成にしなければいけないという想いが強くなってきてます。
リタイヤを数年後に控えてる場合とリタイヤは１０年以上後である場合では、ポートフォリオ構成は違うべきというのが自分の考えであります。
株配当の高利回りに隠されている罠とは？？
今後、セミリタイヤ生活に突入しようとすると配当株に依存する可能性が高いです。
ただ、配当利回りは高ければいいというわけではありません。
配当利回りを見ると現状(２０２１年７月２２日現在)の株価で、ギリアド・サイエンスの４％、コカ・コーラ３％となっています。
テスラのセミトラック遂に生産開始！！
テスラのセミトラック(上記図)がいよいよ生産開始されるようです。
セミトラックはネバダの工場(下記図)で、一週間に５台ずつ生産されるようです。
テキサスのギガファクトリが完成すれば、更に生産台数は増える予定です。
テスラの利益は爆発的に増える施策が発表された！！
テスラは週末から自動運転FSD(Full Self Driving)のサブスクのサービスを開始しました。
FSDを一カ月使用する時に２００ドルとの事です。
現在、テスラ車は世界中に２００万台が走っています。
２００万台のテスラ車のうち、１０％がFSDのサブスクのサービスの受けたく料金を支払いはじめると
