テスラ株は、10月中旬の220ドルから一気に350ドルまで上げたあと、下図のチャートのように急激に下げて、300ドルを試しています。
300ドルを試してるかどうかは、下図の週足からわかりますね。
300ドルを試してるのが、
①.2021年2月
②.2022年8~9月
③.2023年8月
テスラ株は、10月中旬の220ドルから一気に350ドルまで上げたあと、下図のチャートのように急激に下げて、300ドルを試しています。
300ドルを試してるかどうかは、下図の週足からわかりますね。
300ドルを試してるのが、
①.2021年2月
②.2022年8~9月
③.2023年8月
テスラ株169~184ドルで、買い増し!! でも、もうこんな安い値段で買えない事は悲しすぎ!!
の記事を2024年7月に書きましたが、4カ月しか過ぎてませんが、昨日(2024年11月8日)、
NY市場の終値は321ドルでした。
今年の7月までは、テスラ1株を買うのに
180ドル × 150円 = 2万7000円
で買えましたが、現在だと
321ドル × 153円 = 4万9113円
とほぼ2倍もかかってしまいます。
テスラの稼ぎ頭はモデルYや3ではなく、これであることをテスラ株主は知るべきだ!!
のふたつの記事にて、テスラの利益の源泉がパワーウォールなどのエネルギー事業になりつつあることと金食い虫だったサイバートラックの損益分岐点がいよいよプラスになったことを話しました。
まとめると以下の事業が現在のテスラの稼ぎ頭であります。
の記事でサイバートラック事業が黒字化したことを指摘しました。
追加で話しておきたいことがあります。
テスラはもう電気自動車だけの会社ではありません。
テスラの2024年3Q決算の注目ポイントです。
一番、大事なところは以下の文言!!
Cybertruck achieved a positive gross margin.
というところ!!
日本の政策金利、27年に1.5%へ 段階的利上げ継続を=IMF高官
らしいです。
10月10日にテスラは、自動運転のロボタクシーを発表します。
過去を振り返るとテスラが開催する重要イベント時には株価は下落する傾向があります。
例えば、2020年に発表されたバッテリーデイ時には4680バッテリーが発表されましたが、市場の理解が追い付かず、株価は大幅に下落。