アフィリエイトとアメリカ株でセミリタイヤをめざす

2021年となり上海のギガファクトリーでのMODEL Yが生産開始となったのですが、注文が殺到して10時間ほどで10万件の予約があったそうです。

去年のテスラの車の生産台数が50万件ですので、ものすごい事ですよね。

MODEL　Yの販売好調の影響もあり、テスラ株の上昇が止まりません。

テスラ車の現在の主力は下記図のMODEL 3とMODEL　Yになります。

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2021年のテスラ株上昇のトリガーとなりうるイベントをまとめてみました。

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さて、テスラはS&P500に入ったわけですが、その時に無条件でパッシブのインデックスファンドが買わなければいけなかったテスラ株の金額は4.6兆ドルでした。

しかし、S&P500をベンチマークにしてるアクティブファンドは6.6兆ドル分あるといわれてます。

アクティブファンドとはS&P500をベンチマークにしてるため、運用リターンでS&P500に勝たないといけない宿命となっています。

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テスラは６００ドルあたりがとりあえず、サポートとなりそうですね。　６５０ドルは昨日、破られたという認識です。

調整するなら、６６０ドルで売っとけばよかったじゃーん　という意見もあります。

しかし、上図のチャートのように２４３ドルで売ってしまうと　もう２４３ドルには永遠にもどらないんです。

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2022年までテスラの株価2000ドルでどうでしょう！！

決算書では2020年１～９月期で売上208億ドル、純利益4.5億ドルです。　

この業績を4/3倍すると売上277億ドル、純利益6億ドルになります。

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テスラの500ドル台はさようなら！！

の記事を2020年12月12日に書きましたが、テスラ株は昨日(12月18日)、690ドルで取引を終えました。

わずか6日ぐらいで、

テスラの600ドル台はさようなら！！

の記事を書かないといけないくらい上昇のスピードが早いです。

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さて、テスラがS&P500に組み入れられる一週間前となりました。

今週の値動きを予想するために過去ITバブルの時の暴騰銘柄となったヤフーを調べてみました。

ヤフーは1999年11月30日がS&P500に組み入れられる一週間前で、1999年12月７日に組み入れられました。

詳細は下図を参照ください。

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